24.05.2012

Вокруг Тарханкута на байдарке

20 минут на чтение

Дмитрий Крылов

VK TG

Часть 1. Давно хотелось навестить Крым. Несмотря на то, что повидал в своей жизни несколько морей, океанов и других популярных мест летнего отдыха на море, Крым я продолжаю считать одним из лучших для себя мест. Только вот было бы там поменьше людей… При подготовке, как варианты относительно малонаселенных отдыхающими мест в Крыму я рассматривал Тарханкут, Айя, и Меганом. Но, на Айя я бывал неоднократно, Меганом, показалось, все же не так малолюден, и был выбран Тарханкут. К тому же хотелось чего-нибудь нетривиального. Было принято такое решение: вокруг Тарханкута на байдарке.

Часть I

Предварительно

Давно хотелось навестить Крым. Несмотря на то, что повидал в своей жизни несколько морей, океанов и других популярных мест летнего отдыха на море, Крым я продолжаю считать одним из лучших для себя мест. Только вот было бы там поменьше людей… С момента последнего визита туда в 2002 г. в Крым тянуло регулярно, но практические соображения брали верх, - получалось очень дорого. Не по сервису и пр. Хотя и сервис там растет: например, аренда авто зародилась и какая-то есть. Кроме того, в этот раз в пользу Крыма сложились определенные личные обстоятельства.

Концепция

Кроме как навестить Крым, концепция вояжа в этот раз подразумевала найти там насколько возможно глухой и малолюдный угол, и там отдохнуть, хорошо бы за три копейки. В целом, это получилось. Хотя угол, конечно, оказался все же небезлюдным.

Место

При подготовке, как варианты относительно малонаселенных отдыхающими мест в Крыму я рассматривал Тарханкут, Айя, и Меганом. Но, на Айя я бывал неоднократно, Меганом, показалось, все же не так малолюден, и был выбран Тарханкут. Ранее, много лет назад, я как-то уже проводил там лето, базируясь в с. Межводное, и что там за места, приблизительно себе представлял. Степной Крым, сельскохозяйственный или рыболовецкий, не очень туристский, невысокие или средней высоты известняковые обрывы в море, в бухтах/заливах пляжи, в больших – песчаные.

Межводное в этот раз не подходило, и к тому же хотелось чего-нибудь нетривиального. Было принято такое решение: вокруг Тарханкута на байдарке.

На самом деле, это представлялось весьма заманчивым: места как раз известны своими красивыми обрывами, т.е. именно границей берег-море, и пограничной деятельностью – понырять там, крабы-рыбки и т.п. А при походе на байдарке как раз идеальный обзор этих красивых скал, выбор с воды лучших мест, и вообще по морю на байдарке было интересно (аккуратно, конечно, судно все же не морское). К тому же байдарка моя, Ладога-2, по типу близка к так называемому классу seayak, и рассчитана не на пороги, а на большие переходы и пространства относительно гладкой воды – большие озера и реки, в некоторой степени море. Хотя формально по ТТХ не предназначена для соленой воды.

При подготовке использовались отчеты заочно (но глубоко) уважаемого мною Алексея Шматова и др.. Однако, в отличие от него, мы не имели встреч и проблем с пограничниками. Этот вопрос живо занимал меня при подготовке, и по прибытии на побережье я спрашивал об этой опасности местных таксистов. Действительно, проблема может иметь место, потому что формально погранзона и могут тормознуть, а то и шкуру порезать (байдарки). Но, если идти аккуратно недалеко от берега, и особо не светиться, то значительная вероятность, что все обойдется, как и было в нашем случае. И даже радар якобы может не обнаружить маленькую лодку. Кроме того, наш маршрут был намного короче маршрута Алексея Шматова. Таксисты нам говорили, что за Атлешем после Окунёвки другая застава, те позлее, но мы туда не собирались.

Удивительно, но не смог перед отъездом в Москве найти и купить подходящую бумажную карту Тарханкута. Были приличные карты Крыма, но без него, или грубые и пр. Схема похода:

Схема похода вокруг Тарханкута на байдарке. Кликните, чтобы увеличить
 

Время

Время поездки продиктовала жизнь, но попали мы практически в оптимум – первая половина августа. Я бы и так август выбрал.

Поездка

Дорога

Долго ли, коротко ли, собрались да поехали. Логистика Москва-Крым-Москва тривиальна и подробно описывать ее смысла нет. Билеты (плацкарт до Симферополя) на первую половину августа нашлись, хотя в конце июля было их уже немного. Отправление вышло 3 августа в 16.10, прибытие в 14.30 на следующий день. Вообще говоря, правильнее тогда было брать билеты до Евпатории. Но не помню уже почему, тогда я взял до Симферополя – то ли недодумал, то ли, что вероятнее, билетов на Евпаторию на нужное нам время уже не было, – туда в разы меньше поездов, чем до Симферополя. Поезд оказался украинским, с проводницей, обладавшей характерным чувством юмора, ехали, в целом, спокойно и весело. На границе Россия-Украина стали свидетелями, как был кинут и лишен всех денег ехавший в вагоне парень – никто ничего не успел/не смог поделать. Парень поехал дальше отдыхать на несколько сотен рублей. Не меняйте рубли на гривны в поездах! Украинский таможенник хотел было прицепиться к байдарке, но обошлось, аргументом, что не новая. А так, насколько я понял, при ввозе новой дорогостоящей вещи формально нужно ее декларировать, чего я, естественно, не сделал, и была бы возможность меня помытарить/взять побор. Прибыли в Симферополь.

 

Башня с часами и площадь при вокзале в Симферополе

Ну здравствуй, знакомый вокзал. Давненько не виделись. А троллейбусная станция всё такая же, и троллейбусы все ходят :) Автобус на Межводное, едем до Черноморского. Автобусные билеты 35 грн./чел + всего 3,5 грн. наш багаж ($1 = 7-8 грн). А он у нас очень объемистый и тяжелый. Т.е недорого. Но грузиться с объемным багажом надо обязательно в первых рядах, - багажные камеры автобусов типа Богдан и т.п., преобладающих здесь, невелики, и места запросто может не хватить. Дорога 4,5 часа, через Евпаторию, где на автовокзале на полчаса остановились дозаправиться/размять ноги. В Черноморском на стоянке такси договорились насчет авто за 150 грн ($20) до места, и вот мы, на 41 Москвиче опытного в здешней географии сына одного из таксистов, едем на море. Отец по дороге вдоль берега по балкам не повез – там частенько торчат из земли камни, и присутствуют другие прелести бездорожья, т.ч. если не знать маршрут хорошо, то стандартное авто можно повредить. Мы попросили отвезти нас в ближайшую к Черноморскому балку.

По дороге тормознулись в магазине – закупили воды, вина (о Мускатель! трех видов, и т.д.) и др. по мелочи. Купленные в Москве мягкие канистры для воды оказались впоследствии невостребованы - воду удобнее возить в собственных водных больших пластиковых баллонах.

На первую стоянку решили встать в балке Рапанья (она вторая по счету от Черноморского, в первой, в которую приехали вначале, показалось все же много народу).

В темноте с фонарем наскоро поставились, несколько в отдалении от основной массы палаток, на бугре. Конечно, полезли сразу же, хоть и ночью, и в незнакомом месте, купаться :) Купалось хорошо :)

05-08.08.

Потекли беззаботные дни отпуска. Не торопились никуда, просто жили у моря. Вода чистейшая. Медуз, которых я опасался (август), нет. В балке стоят автомобилисты, капитально: на каждую группу несколько палаток и тентов (вплоть до отдельных на кухню), с электростанциями и пр. В основном, восточная Украина, как я понял. Мы не контактировали ни с кем, но в целом отношения, чувствуется, нормальные, тихо, многие с детьми, обстановка спокойная, без мата, и пьяных дискотек. В балке приморский колодец, в 10 м. от кромки берега, вода солоновата и на чай не годится, но на хознужды вполне, а в крайнем случае и на суп. Сотовые берут, если подняться из балки на обрыв. Ветер потрепывает иногда, но палатка стоит. Хотя грунт почти камень: по уходу, закапывая мешок с мусором за километр от берега, потратил часа 2. Наш туалет реализовывался аналогично, хотя «капитальные», естественно, использовали известные конструкции из четырех жердей и пленки позади лагеря, так что все было довольно культурно, упорядоченно и проблемы берега как общественного туалета не было. Первое загоранье (ну естественно, слегка обгорев). Степь, жаркое южное солнце днем. Спасались в небольшой тени палатки (хотя лучше бы, конечно, тент). Готовить обед на горелке на бугре дует, а в палатке +40+, так что через 5 минут готовки вылезаешь из палатки мокрый как из бани. И сразу в воду :). Плаванье с маской, крабы (по вечерам – нашествие на берег). Небольшие прогулки вдоль берега. Закаты, вино под ночным южным небом и звездами.

Под скальной стенкой в нескольких сотнях метров левее, кому посчастливилось, видел синюю птицу :)

 

Долгожданное море (балка Рапанья)

 

Цветы на скалах в б. Рапанья

 

Берег б. Рапанья в сторону Межводного

 

Обрыв скалы в море, немного западнее б. Рапанья

 

Закат в бухте Рапанья

 

Очень прозрачное, теплое, чистое и ласковое море в б. Рапанья. Прибойная полоса - крупная белая галька и камни

Хотя и постоянно вспоминая, что пора бы в путь, акклиматизировались и смогли отправиться мы только на пятый день. То я неспешно собирал/компоновал байдарку пару дней, то пару дней был порядочный ветер, с вариантом перейти на отбойный, и выходить казалось опасно. А скорее, просто отдыхали.

09.08

Однако, пора. Выходить нужно очень осторожно: камни здесь везде очень острые, точёный морем известняк, и порезать шкуру запросто. В любом случае ремкомплект обязателен. Гермомешки/упаковки обязательны подо всё; юбки обязательны. Это море, а на море волны :) Мы плаваем очень хорошо, но на воде всегда были в спасжилетах. Также, как раз эти места особенно коварны по скалам/ветрам/течениям, и нужно быть особо осторожным. Вплоть до того, что при внезапной перемене ветра на сильный отбойный рекомендуется оставить судно и добираться до берега вплавь. Согласен, и был к этому готов.

Естественно, старались держаться ближе к берегу. Однако, здесь часты подводные скалы, изредка даже на значительном расстоянии от берега, о которые легко порезать шкуру, поэтому шли, в основном, в 50-100 м от кромки прибоя, иногда мористее, но там уже были барашки, и далеко отходить было нельзя. Ветер порядочный (попутный и немного прибойный), волна средняя. Полметра-метр, наверное. Конечно, заметно выше паспортных для нашей байдарки 35 см. Но заливало выше фартука сильно только несколько раз. Однако, мы не даром герметизировались (юбки), так что внутрь попало немного. В основном, старался держать байдарку лагом к волне – это самое безопасное, - на большую волну байдарка потихоньку вползает и так же потихоньку спускается. Если ставить ее поперек волны, то на гребне все же получается порядочная нагрузка на набор, плюс обдает волной с кормы/с носа в нижней точке между гребнями. Даже бортом к волне лучше, чем поперек, хотя надо балансировать. Но еще лучше, надо стараться все время держаться лагом. Ветер весьма сильный. В какой-то момент мы перестали грести, делая фото, но вдруг обнаружили, что нас вполне нормально несет ветром в парусящие весла/корпус/спины. Так и пошли дальше, причем скорость была довольно приличная, больше даже и не надо было, чтобы успеть посмотреть/пофотографировать берег. Против ветра идти нереально: разворачиваясь под солнце для фото, а позднее и пройдя против ветра несколько десятков метров, мы это однозначно поняли. Идти же против ветра пришлось, когда по пути вскоре после выхода пришлись вышки рыбаков и сети между ними – пришлось обходить эти сети морем, довольно далеко от берега. В принципе, можно было бы пройти над сетью, но по вышкам бегали рыбаки и кричали «здесь нельзя, здесь рыба ходит, обходите», так что не стал, обошли сети морем. Хотя ветер навстречу – полное напряжение всех сил.

Прошли Большой и Малый Костель, останки сухогруза «Сириус», начался Джангуль. С берега машут, приветствуют, иногда жестами «давайте к нам». Спасибо, друзья, но нам дальше.

 

Скалистый берег недалеко от балок Большой и Малый Костель

 

Балка Большой или Малый Костель, сухогруз Сириус

 

Восточнее б. Большой или Малый Костель

 

Восточное начало Джангуля

 

Сухогруз Сириус, Джангуль

 

Хотя пора и выбирать место для стоянки. Вообще-то, постоять там в одиночестве у моря негде. В балках и паре встреченных расселин с доступом с суши был, естественно, народ. Площадку прямо у воды, т.е. из серии намытых пляжиков, достаточно больших для стоянки, при этом недоступных с суши, мы видели только одну. Не исключаю, что где-то можно было бы встать на камнях под скалой, но это точно был бы неровный пятачок метр на метр, опасный камнепадами/оползнями. И непонятно, куда вытаскивать байдарку. В результате встали на этой первой подходящей (как выяснилось потом, и единственной) встреченной площадке. Находится недалеко от «второй балки на Джангуле», но из нее посуху на этот пляжик не пройти, хотя проплыть можно, и недалеко, 50-100 м. Пляж – окатанная крупная белая известняковая галька. Стенка над пляжем тоже белая, т.е. белое все. В сочетании с прозрачной водой – сказка. Вечером, когда стенка остывала после дневной жары, по ней иногда потихоньку струился песочек, поэтому старался быть осторожным. Оползень может быть реальным. Но альтернатив не было, плюс поставить палатку я постарался все же подальше от стенки (хотя тут и нешироко). Галька уходит и под воду, хотя встречаются при подходе к берегу и острые камни-рифы, так что разгружались на воде. Непросто ходить/вытаскивать байдарку даже и по этой гальке, если босиком.

Поставить нашу палатку двускатку с растяжками на колышках на крупной гальке пляжа было несколько нетривиально, но поставился, привязав растяжки к крупным камням допшнурами, придавленными другими камнями. Стояла потом хорошо (а ветерок бывал). Лежать/спать в палатке, несмотря на гальку, тоже было вполне нормально, при одном слое пенки 10 мм. Галька под пенкой, правда, была при постановке тщательно выровнена/утрамбована/крупная откинута.

 

Скалы слева от нашей стоянки на Джангуле

 

Красивый камень в месте нашей стоянки на Джангуле (недалеко от 2-й балки)

 

На пляже стоянки на Джангуле, сразу после высадки (непростой - волна и ветер, берег - камни, поэтому удерживать байдарку на воде при разгрузке достаточно далеко от прибоя и таскать оттуда гермомешки и т.д., а затем и вытаскивать саму байдарку было непросто)

 

Камни пляжа стоянки на Джангуле

10-11.08

Опять счастливые дни, причем в эти дни и ночи мы, к тому же, были у моря одни. Пару раз на наш пляж днем заплывали морем с соседней балки гости, и разок даже интересные – поболтали, но практически все время никто нам не мешал. Пляж ниоткуда, в т.ч. сверху, не виден. Маска-трубка, кормление крабов вечерами. Купание-загорание. Единственный минус тут, что после 12.00 вообще до вечера нет тени (а пекло неслабо), но как-то приспособились использовать тень палатки. Закаты, и теплые черные южные ночи под шум прибоя.

 

Утро на Джангуле, правый берег места стоянки

 

Наша палатка и байдарка на Джангуле

 

Первое утро на Джангуле, вид из палатки

 

Утро на Джангуле, берег места стоянки

 

Утро на Джангуле, левый берег места стоянки

 

Наша палатка на Джангуле; надежно укрепить стандартно 'колышковую' палатку на пляже из окатанных камней средней величины, особенно во вчерашнем цейтноте 'до темноты', было непросто, но удалось, - за счет отказа от колышков и использования вместо них больших камней, к которым привязывались растяжки, и прижатия этих камней сверху другими.

 
 

Палатка за время стоянки вынесла довольно приличный ветер

 

Байдарка, ласты и правая часть пляжа нашей стоянки на Джангуле на закате

 

Цветы на скале в месте нашей стоянки на Джангуле

 

Закат на Джангуле

11.08

В середине этой стоянки выбрались в свет. У нас подходила к концу питьевая вода, а также хотелось фруктов, вина и пр. Вплавь добрались до соседней балки, оставив на пляже стоянку и байдарку (но естественно, забрав деньги/ценности, и мусор), мимо народа, стоявшего в этой узкой балке в небольшом количестве (4-6 чел., 2-3 палатки), но_с лаптопами и какой-то даже клубной по виду свето/звукотехникой (хотя как соседи они были нормальные и тихие), поднялись наверх, и пошли пешком в Оленёвку. Многокилометровый (8 км) переход по степи под палящим солнцем, однако, оказался непростым. На повороте у балки Очеретай даже слегка поплыло в головах. Несмотря на то, что головы, конечно, были покрыты. Но добрались. Первым делом выбросил наконец мусор, который, получается, дотащил аж в Оленёвку – ранее не было нигде контейнера /ямы. Пообедали с шашлычком в одном из центральных местных кафе (ок. 200 гривен, порядка $30 на двоих). Купили заранее автобусные билеты на день отъезда: из Оленёвки рейсов не так много, в день отъезда, как мы поняли, билетов может и не быть (хотя это не исключает вероятности подсесть в автобус с оплатой водителю). Закупились, взяли такси (не помню точно, вроде около 50 грн., недорого) и вернулись в нашу «вторую балку на Джангуле». Потом спустили закупленное (воду, вино, арбуз/дыню, хлеб, овощи и пр.) вниз, и затем еще в несколько рейсов перевозили все это на байдарке к нам на стоянку.

 

Продолжение следует

 

Обсудить на форуме

Другие статьи автора на сайте:
Горные лыжи в Колорадо

Номер заказа:

Если возникли вопросы:

Если наши менеджеры не смогут помочь вам в решении какого-либо вопроса — напишите директору интернет-магазина Потаповой Екатерине

Наличие в рознице

Товар на заказ

Товар, который Вам понравился, сейчас находится в нашем розничном магазине, и мы постараемся его привезти специально для Вас. Срок доставки, а также ее стоимость Вам рассчитает наш менеджер при подтверждении заказа.Обратите внимание, мы привозим товары только по полной предоплате, а доставка в таких случаях всегда платная.

Город

Авторизация

Вход по номеру телефона

не указан телефон

Через соц.сети:

неверный e-mail
Заполните поле

Корзина

Всего:
0 товаров

Подождите, пожалуйста...

Ваша корзина пуста

В магазин

Итого без учета доставки:
0 ₽

Корзина

Всего:
0 товаров

Всего:
0 товаров

Стоимость товаров:
0 ₽

Оформление

01. контактные данные

ФИО
Почта
Телефон
Название организации
Юридический адрес
ИНН
КПП
Р/С
К/С
Полное наименование банка
БИК
не указан телефон

vk yandex google
неверный e-mail
не указан пароль
vk yandex google
не указано имя
не указана фамилия
неверный e-mail
не указан телефон

02. Информация о доставке

Укажите город доставки
Для выбранного города нет доступных способов доставки. Для уточнения возможных вариантов доставки свяжитесь с нами sale@alpindustria.ru, 8 800 775 16 30 (звонок по России бесплатный)

Выберите способ доставки:

Выберите вид доставки

Россия, Санкт-Петербург, Шпалерная 51 к1, 4 парадная, 32кв
644505

Укажите улицу
Укажите индекс
Заполните поле

Выберите время, когда вы хотите получить заказ:

выберите дату
выберите время

xxx

Режим работы

Телефон

Как доехать

Выберите пункт

Ориентировочные сроки доставки:

Стоимость доставки:

выберите магазин:

Способ доставки
Адрес
Время получения заказа

03. дисконтная карта и промокод

Если у вас есть промокод, вы можете применить его и вам начислятся баллы. Привяжите карту, чтобы воспользоваться промокодом. Условия программы лояльности.

У вас нет карты? Оформите прямо сейчас

Промо-код не существует или его срок действия истек

Промокод активирован

Номер карты:

Доступно баллов:

из

Неверный код

Код отправлен на
Окончательная скидка по клубной карте будет рассчитана при получении заказа в магазине
Промокод
нет
Карта
нет
Списано баллов
0

04. Информирование по заказу

Комментарий к заказу
SMS информирование
Включено
Предпочтительный способ связи
Позвонить
ФИО
Почта
Телефон
Тип доставки
Адрес
Дата доставки
Промокод
Карта
Списано баллов
Комментарий к заказу

Стоимость доставки:
900 ₽

Оплата

Подождите, пожалуйста...
Выберите вид оплаты

Вы оплачиваете сразу только 25% стоимости покупки, а остаток списывается равными платежами каждые две недели


  •  ₽
    Сегодня
  •  ₽
    2 недели
  •  ₽
    4 недели
  •  ₽
    6 недель

- Остаток поделится ещё на три платежа
- Без комиссий и переплат
Первые 25% вы оплачиваете при оформлении заказа, остальные три четверти будут списываться с вашей карты каждые две недели до полной оплаты


  •  ₽
    Сегодня
  •  ₽
    2 недели
  •  ₽
    4 недели
  •  ₽
    6 недель

- Оплачивайте покупки частями - по 25% каждые две недели
- Никаких дополнительных платежей - как обычная оплата картой
Нажимая "Оформить заказ", вы соглашаетесь с условиями оферты

Итого без учета доставки:
0 ₽

Пункты выдачи

Заполните поле

Город

Оформление карты

не указана фамилия
не указано имя
неверный e-mail
Заполните поле
Заполните поле
не указан телефон
Заполните поле

Хочу узнавать о закрытых акциях, распродажах, а также новых полезных статьях
Дарим 1 000 бонусов за подписку

Обязательное поле

Откуда вы узнали о нашем магазине?


Создаем вашу карту, это займет пару секунд

Ваша карта успешно оформлена!

Номер клубной карты:

Доступно баллов:

0

Добавлен в корзину:

Вы авторизованы